低溫冷水機(jī)組的中間壓力和溫度指的是中間節(jié)流和送風(fēng)裝置，稱為節(jié)電器。節(jié)電器內(nèi)的壓力為機(jī)組中間壓力，對應(yīng)的制冷劑溫度為中間溫度。確定中間壓力的原則是使兩級離心式制冷壓縮機(jī)的低壓和高壓壓縮機(jī)的總功耗盡可能小，循環(huán)制冷系統(tǒng)盡可能大。

　　潤滑油系統(tǒng)是低溫冷水機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的一部分，它為機(jī)組的運(yùn)動部件提供潤滑和冷卻條件。從各機(jī)組潤滑系統(tǒng)組成的特點來看，除了往復(fù)式機(jī)組將潤滑油儲存在壓縮機(jī)的曲軸中并與制冷系統(tǒng)相連外，離心式和螺桿式機(jī)組都有獨立的潤滑油系統(tǒng)，有自己的儲油容器和專門用于降低油溫的冷卻。因此，潤滑油的油壓差、油溫和油壓高度是保證機(jī)組正常工況下運(yùn)動部件潤滑和冷卻的三要素。

　　油壓差的作用：是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動下在油系統(tǒng)的管路中流動，并在輸送到各工作部件時克服其流量阻力。沒有足夠的油壓差，就無法保證低溫冷水機(jī)組系統(tǒng)有足夠的潤滑和冷卻油量，以及驅(qū)動能量調(diào)節(jié)裝置所需的動力。
　　油溫：是低溫冷水機(jī)組工作時的潤滑油溫度，對潤滑油的粘度有重要影響。油溫過高或過低都會使油液粘度增加，油液流動性降低，難以形成均勻的油膜，從而達(dá)不到預(yù)期的潤滑效果。同時還會造成油的流速降低，減少潤滑油量，增加油泵的功耗。
　　以上就是關(guān)于低溫冷水機(jī)組的一些干貨知識，一些專用名詞我們一定要知道，后期在使用設(shè)備中能夠更加方便。
小編：Miranda